BR-163 terá teste de controle de velocidade média em São Gabriel do Oeste; fase não terá multas
Projeto-piloto autorizado pela ANTT será implantado entre os km 620 e 630 da rodovia e terá duração inicial de 180 dias
Um trecho da BR-163 em São Gabriel do Oeste será utilizado para testar uma nova tecnologia de fiscalização que calcula a velocidade média dos veículos ao longo do percurso.
O projeto-piloto foi autorizado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e será implantado entre os km 620 e 630 da rodovia.
Diferentemente dos radares convencionais, que registram a velocidade do veículo em um ponto específico, o novo sistema utiliza equipamentos instalados em pontos distintos para calcular quanto tempo o motorista levou para percorrer determinado trecho.
Com esses dados, é possível calcular a velocidade média mantida durante o percurso.
Teste não terá multas
A fase experimental terá duração inicial de 180 dias, contados a partir da implantação efetiva e do início do monitoramento.
Durante esse período, não poderão ser aplicadas autuações ou penalidades aos motoristas exclusivamente com base na velocidade média registrada pelo sistema.
Segundo a decisão da ANTT, o projeto terá caráter técnico, educativo e experimental.
O objetivo é avaliar aspectos como viabilidade, confiabilidade, desempenho e possibilidade de utilização da tecnologia no controle de velocidade.
A concessionária responsável pela BR-163 em Mato Grosso do Sul deverá encaminhar mensalmente à ANTT os resultados obtidos durante o experimento.
Os relatórios serão utilizados para analisar o funcionamento dos equipamentos, a confiabilidade dos dados, o comportamento dos usuários e o desempenho operacional do sistema.
Trecho deverá ser sinalizado
A concessionária também deverá instalar e manter sinalização adequada no trecho abrangido pelo teste para informar aos motoristas sobre o monitoramento da velocidade média.
A autorização foi formalizada por meio da Decisão SUROD nº 1.338, de 9 de setembro de 2026, publicada no Diário Oficial da União em 11 de setembro.
A ANTT poderá prorrogar ou encerrar antecipadamente o experimento, dependendo dos resultados obtidos e das avaliações técnicas realizadas durante o período de testes.